为了响应”推进长江经济带发展,必须走生态优先,绿色发展道路”的号召，长江三峡通航管理局在2019年初启动了第-条长江公务船”海巡12909”的新能源动力改造工作。
中船集团704研究所承接了该船的新能源动力改造项目任务，该船搭载0.68Mwh磷酸铁锂电池，电力系统采用了目前国际***新的直流组网供配电及驱动一体化技术,***大航速21km/h。704所把这 个改造项目的关键设备直流组网配电及驱动变频柜交由丹佛斯传动负责设计和制造，当时正值春节期间,丹佛斯传动工厂日夜加班加点创纪录的在1个半月内就把这套水冷直流配电驱动柜生产出来交付给客户。
在此机柜中,丹佛斯传动VACON变频器包含了DC- DC直流电池驱动器,传统的主推电机驱动器,低谐波AFE前端整流技术，船上日用电源。
DC-DC变流控制技术基于VACON⑧NXP平台硬件,适用于市场上各种流行的电池材料,通过独特的"interleave" 控制技术，配合能量管理系统进行电池的充放电，并且可以多个不同功率大小的模块进行并联来增大功率和达到安全冗余的性能。
AFE控制技术基于VACON NXP平台硬件,以其稳定，成熟,独特在市场上深得用户赞赏好评。除了常见的低谐波，直流升压，回馈电网的功能外，不同功率的AFE并联以及共模环流的抑制技术已取得***。无需任何额外的电源检测装置无缝并网足以体现此产品深厚独特的技术功底。
并网变流控制技术基于VACON⑧NXP平台硬件,它集AFE , u-grid(微网)以及Island(孤岛)应用集一身，使电力电子控制在新能源应用中***地体现其强大的功能和未来发展的前景。微网控制技术可以无缝并网，有功无功独立控制,功率下垂( Drooping )等控制模式使得变频器像发电机一样，在船舶混合动力以及新能源中独树一帜。孤岛应用技术可以将直流转换成需要的频率和电压的低谐波的交流电源。三个模式集于- -体，灵活切换，覆盖了目前市场所有的应用。
在此套混合动力驱动柜中,所有的模块都是基于VACON⑧NXP平台，针对不同的应用选取了不同的应用软件。相同的硬件，底层软件平台，配合不同的应用下载选取不同的应用宏,使得丹佛斯VACONS技术在直流组网系统中在实际使用中灵活，简单，对后期的设备维护，更新也体现了方便性。